Klar for utrulling: En intelligent handlevogn

I løpet av 2019 vil den italienske dagligvarekjeden Conad introdusere nye handlevogner i sine 3000 butikker. Vognene kommer fra den israelske gründerbedriften Tracxpoint, og blant fordelene er at den skal eliminere kassefunksjonen.

– Der er flere som jobber med alternative kasseløsninger, men ofte krever det masser av dyr teknologi i butikken, sier medgründer Gidon Moshkovitz, som vi møter i selskapets hovedkontor i den israelske byen Haifa.

– Vi går en helt annen vei, ved å plassere all teknikk i selve vognen.

«Den intelligente handlevogn», som han kaller den, har påmontert fire små kameraer. De registrerer alle varene som blir lagt i vognen, og kunden kan følge med på et display på vognens håndtak. Dersom kunden ombestemmer seg og tar en vare opp igjen, spretter det opp på skjermen med det samme. Til slutt betaler de med bankkort – også det over skjermen – og kan forlate butikken uten å bekymre seg over kø i kassa.

Maksimalt ett sekund

Det ligger tre års utviklingsarbeid bak den nye vognen. De 40 medarbeiderne hos Tracxpoint har hatt som mål at innkjøpet skal være så effektivt og behagelig som mulig. Vognen veier det halve av en tradisjonell handlevogn, og har nyutviklede hjul så den triller bedre.

– Men først og fremst skal vognen kunne gjenkjenne alle varer raskt og sikkert, fremholder Moshkovitz.

Alle varer er blitt grundig skannet, så vognen raskt identifiserer dem. Dette skal ikke ta mer enn et sekund. Der er stadig en feilmargin man prøver å eliminere. Den største utfordringen er naturligvis varer uten emballasje, men når Gidon Moshkovitz legger tre godt modne bananer i vognen, dukker de vitterlig opp på skjermen. Inntil videre opererer de med varenes strekkoder som ekstra sikkerhet, men det vil snart være unødvendig, forsikrer han.

Færre vogner på avveie

Moshkovitz medgir at «Den intelligente handlevogn» er dyrere enn de ordinære, noe som ikke minst kan være en utfordring når man vet hvor mange handlevogner som forsvinner. Men dette er det tatt høyde for.

Som første trinn i det nye konseptet har Tracxpoint utviklet en vognterminal der kunden må identifisere seg på et panel med trykknapper – eller en magnetleser. Shufersal, som er Israels største dagligvarekjede, har allerede tatt terminalene i bruk, og melder om et fall på 90 prosent i antall stjålne eller forsvunne vogner.

– Når handlevogner blir stjålet, vil butikken ha en tendens til et erstatte dem med en billigere modell. Hvis vognene derimot ikke forsvinner, vil butikken i stedet ha et incitament til å anskaffe handlevogner av høyere kvalitet. For dét gir kunden en bedre handle-opplevelse,som igjen er til gavn for omsetningen, resonnerer Gidon Moshkovitz.

Tror på fysiske butikker

Netthandel med dagligvarer er et av bransjens store debattemner over hele verden, men Moshkovitz tror likevel at fremtiden ligger i den fysiske butikken.

– Det er nok også derfor handlevognen vår får sin debut i Italia. Italienerne nekter å handle mat på nettet. For dem er mat nærmest hellig. Det er viktig å komme i butikken og se på varen og kjenne på den, sier Gidon Moshkovitz.

Det mener han Tracxpoint-vognen legger til rette for. Teknikken gir mulighet til å legge kundeprofiler inn i systemet, slik at vognen gjenkjenner en kunde straks ved første møte i terminalen. På den måten vet den allerede at kunden er veganer eller ofte kjøper fransk rødvin. Det betyr at tilbud og kampanjer som vises på vognens display, kan ta hensyn til den enkelte kundes ønsker og behov.