Stenger gatene rundt Stortinget

Som du har lest i Handelsbladet FK, har næringslivet i Oslo sentrum fryktet at stenging av gater blir resultatet når Stortinget og departementsbygg skal sikres. Nå er det klart at stenging av Akersgata og Karl Johans gate skjer allerede fra 1. juli. – Det går hals over hode når de gjennomfører et slikt hastetiltak. Dette er et spill for galleriet. Næringslivet har blitt totalt overkjørt i denne beslutningsprosessen, sier Sven Bugge i LUKS til Handelsbladet FK.

LUKS og andre sentrale aktører ble hasteinnkalt til et orienteringsmøte med kommunen om situasjonen så sent som sist uke. Her ble det gitt utrykk for at de ønsker et samarbeid med næringslivet om hvordan man kan løse problemene med vareleveranser, men Bugge mener de blir invitert med i prosessen altfor sent.

– Nå har de jo allerede fattet et vedtak, som for oss er det verst tenkelige. Vi er selvsagt glade for at vi blir hørt i den videre prosessen, men vi får ikke noe innblikk i beslutningsprosessene, og gatestenginger er helt unødvendige tiltak, sier Bugge.

I Akersgaten skal det nå settes opp to bommer, én i krysset ved Prinsens gate, og én ved Karl Johan. Disse er midlertidige inntil de bestemmer seg for en permanent løsning, som sannsynligvis blir senkbare pullerter. Karl Johans gate stenges delvis ved Rosenkrantz gate. Her blir det lov å kjøre opp, men ikke ned.

– Dette vil jo ikke hindre noen som vil plassere eksplosiver i området å komme til. Det finnes andre måter å gjøre det på enn med en varebil. Og en sånn bom er jo bare å kjøre rett ned. Resultatet av dette er at deler av gågaten nå kommer til å bli en distribusjonstrasé i perioder, sier Bugge.

I møtet med bymiljøetaten sist uke ble det også bekreftet at dette bare er første trinn, at det kommer flere bygninger som skal sikres. Hvilke bygninger dette gjelder fikk næringslivet imidlertid ikke innblikk i. – Er dette mer demokrati og mer åpenhet? spør Bugge.

Denne uken er LUKS vertskap for Samarbeidsgruppen for varelevering i Oslo (SG-Oslo). I SG-Oslo er alle de store varetransportørene og deres organisasjoner representert. På dette møtet skal det diskuteres hvordan varelevering i området kan løses på best mulig måte. – Det som allerede er klart, er at vi vil kreve å få utvidet vareleveringstiden i gågatene frem til klokken 13, sier Bugge.